Запорожская обл.

Географическая широта:	47°14'58'' с.ш.
Географическая долгота:	35°19'23'' в.д.
Почтовый индекс:	72013
Тип населенного пункта:	пгт.
Украинское название:	Пришиб
Подчиненные насленные пункты:	Розовка, Славянка, Смиреновка

ПРИШИБ

Пришиб — поселок городского типа, центр поселкового Совета народных депутатов. Расположен в 8 км от районного центра. В поселке находится железнодорожная станция Пришиб на линии Запорожье-1 — Федоровка. В 6,5 км от поселка проходит автодорога Москва — Симферополь. Население — 4,5 тыс. человек. Поселковому Совету подчинены села Розовка, Славянка, Смиреновка.

Возникновение Пришиба связано с сооружением во второй половине XIX в. Лозово-Севастопольской железнодорожной линии. В 1874 г. в 7 км от волостного центра Михайловки была сооружена станция Михайловка. Вначале вокруг нее селились строители, позднее — железнодорожники. Удобное расположение станции — в центре большого сельскохозяйственного района — содействовало быстрому росту товарных перевозок, число которых за десятилетие увеличилось почти в 100 раз [1391, л. 10; 1633, с. 38—45]. В начале 90-х годов станция уже имела четыре пути, водокачку, товарные площадки. К этому времени в пристанционном поселке в железнодорожных бараках и в приспособленных под жилье помещениях экспедиции проживало 250 человек, из них 230 — рабочие.

Первоначально станция называлась Михайловка. Поэтому, чтобы избежать путаницы, таврийскую станцию с поселком при ней переименовали в Пришиб. Название это принесли сюда крестьяне Кобеляцкого уезда Полтавской губернии, которые до переселения в Таврию жили в слободе Пришиб близ местечка Колеберды [1931, с. 83; 1825, с. 109].

Хозяйственное значение новой станции из года в год росло, увеличивался ее грузооборот. Здесь были по-/468/строены базы нефтепромышленного и торгового товарищества «Мазут», угольный и лесной склады, контора по заготовке хлеба и др. Постепенно увеличивался и пристанционный поселок, главным образом за счет разорившихся крестьян, искавших работу на железной дороге и на предприятиях. К началу XX в. в Пришибе проживало около 300 человек.

Условия труда и жизни рабочих были крайне тяжелыми. Как отмечалось в акте Александровского уездного комитета «общественного здравия», рабочие жили в холодных землянках, без окон и печей. Больных не изолировали, они находились здесь же [1862, с. 166]. Погрузочно-разгрузочные работы на железной дороге выполнялись вручную. В мастерской при лесоскладе, где изготовлялись телеги, повозки и строительные пиломатериалы, люди работали в неотапливаемых сараях без потолков. Рабочий день продолжался 12—14 часов, а дневной заработок не превышал 40—45 коп. Особенно трудно жилось в рабочем поселке безземельным крестьянам, не имевшим на станции постоянного заработка. Нищета часто вынуждала их отдавать в батраки к немецким колонистам и кулакам своих детей. Хозяева заставляли работать батраков с утра до позднего вечера [1828, с. 120].

Беспощадная капиталистическая эксплуатация, бремя феодально-крепостнических пережитков вызывали возмущение рабочих. После событий 9 января 1905 г. рабочий-железнодорожник Г. Тарасенко стал распространять социал-демократические листовки: «К гражданам», «О погромах», «Царский мир», «Подымайтесь, солдаты!», которые обсуждались на тайных сходках. Организатором сходок был табельщик П. Г. Костогрызов, поддерживавший связь с александровскими социал-демократами, в частности, с рабочими железнодорожных мастерских. Когда железнодорожники Александровска объявили стачку, пришибские рабочие собрали средства в помощь забастовщикам. В сентябре 1907 г. рабочие станции Пришиб с интересом читали листовку Мелитопольской социал-демократической организации «Почему мы говорим: «Прочь самодержавие!» [1418, л. 173].

После поражения революции 1905—1907 гг. в Пришибе были усилены наряды полиции, появился урядник, введена вооруженная охрана складов; предприниматели увеличили продолжительность рабочего дня и снизили зарплату, за малейшее неповиновение карали штрафами, увольняли с работы.

В первом десятилетии XX в. станция Пришиб приобрела значение важного транзитного пункта, через который вывозилась сельскохозяйственная продукция северной части Мелитопольского уезда. Преобладали грузы с зерном, пшеничной мукой, крахмалом, шерстью и т. п. Если в 1902 г. грузооборот станции составлял 1 млн. пудов в год, то уже к 1910 г. увеличился вдвое [1828, с. 120; 1638, с. 864].

В 1908 г. немцы-колонисты соорудили возле станции паровую мельницу; открыли кустарные мастерские по изготовлению и ремонту повозок, сельскохозяйственного инвентаря и т. д. Однако Пришиб и накануне первой мировой войны оставался небольшим пристанционным поселком. Здесь в 17 дворах и бараках проживало 358 человек [1687, с. 55]. Большинство рабочих ютилось в бараках. Антисанитарные бытовые условия приводили к частым заболеваниям, а медицинскую помощь население не получало. Больницы в поселке не было.

На низком уровне находилось народное образование. Только в 1890 г. в поселке начала работать одноклассная железнодорожная школа. В 1907/08 учебном году один учитель обучал здесь 22 ученика [1619, с. 45]. В 1911 г. школу посещали 17 мальчиков и 25 девочек, однако окончили учебный год лишь шесть мальчиков и одна девочка [1621, с. 78, 79]. Причиной было отсутствие одежды и обуви у детей и необходимость зарабатывать себе на хлеб. В школьной библиотеке насчитывалось лишь несколько десятков книг.

Когда началась первая мировая война, станция Пришиб превратилась в базу снабжения армии лошадьми, повозками, продовольствием, реквизированными в окрестных селах. В мастерских изготовлялись телеги и тачанки для армии. Всех работоспособных мужчин призывного возраста, за исключением железнодорожников, мобилизовали в армию.

Железнодорожники и крестьяне Пришиба с радостью восприняли сообщение о свержении самодержавия. Но вскоре они убедились, что политика Временного правительства идет вразрез с интересами трудящихся. Росту политического сознания рабочих поселка способствовала и разъяснительная работа группы сочувствующих большевикам, руководимой учителем П. И. Поповым, которая возникла в Пришибе весной 1917 г. Ее члены распространяли в поселке прокламации, организовывали собрания рабочих [1446, с. 116]. После победы Октябрьского вооруженного восстания в Петрограде в Пришибе состоялась демонстрация в поддержку Советской власти. Прибывшего сюда агитатора из Васильевской организации «Просвіта» встретили свистом и возгласами: «Прочь предателей!», «Да здравствуют Советы!» [1867, с. 339]. 10 февраля 1918 г. Мелитопольский уездный комитет РСДРП (б) назначил участника Октябрьского вооруженного восстания в Петрограде, большевика П. Д. Ломейко комиссаром станции Пришиб. 12 февраля 1918 г. был избран ревком, в состав которого вошли П. Д. Ломейко (председатель), местные жители М. И. Ляхно, В. Л. Малахов, С. Ф. Беликов, И. П. Альтман, И. П. Хомяков. Из бывших фронтовиков ревком сформировал вооруженный отряд, который национализировал склады, мастерские и паровую мельницу, принадлежавшую немецким колонистам, помог голодающим беднякам хлебом, реквизировал часть нетрудовых земель у кулаков и наделил ими безземельных крестьян.

В марте 1918 г. на станцию Пришиб внезапно напала вооруженная кулацкая банда. Силы были неравными, и члены ревкома вместе с бойцами отряда вынуждены были отступить. Бандиты замучили захваченного ими/469/ И. П. Альтмана, избили шомполами жителей, получивших помощь от ревкома. Через несколько дней ревкомовцы вместе с усиленным отрядом возвратились в Пришиб и изгнали банду. За короткое время число его бойцов возросло до 300 человек. Возглавил отряд бывший унтер-офицер Ф. Щербаков, а комиссаром стал коммунист В. Л. Малахов. Когда в апреле 1918 г. к Пришибу подошли германо-австрийские оккупанты, командование отряда решило временно оставить станцию. Табельщику станции П. Г. Костогрызову поручили задержать шедший на помощь оккупантам бронепоезд. Благодаря проявленному им героизму отряд успел отойти в днепровские плавни. П. Г. Костогрызова каратели схватили и казнили [1087, л. 1, 15]. Вместе с народными мстителями сел Михайловки и Балок отряд Ф. Щербакова вел борьбу против германо-австрийских оккупантов и их пособников — гетманцев на территории Михайловской волости. В конце ноября 1918 г. партизаны при помощи отряда моряков под командованием большевика А. В. Мокроусова освободили Пришиб. Но уже 8 января 1919 г. белогвардейцы захватили станцию и поселок. 10 членов Пришибского ревкома вели борьбу подпольно. Двое из них — К. Д. Щербак и Д. Р. Скляренко погибли от рук деникинцев [1087, л. 1]. 30 января 1919 г. партизаны освободили Пришиб от белогвардейцев, однако вскоре вынуждены были отойти к Михайловке. В начале февраля части 2-й бригады 1-й Заднепровской советской дивизии вели ожесточенные бои с деникинцами за станцию. 16 февраля они при помощи партизан нанесли врагу крупное поражение, который потерял около 600 человек убитыми, многие были ранены и попали в плен. Было захвачено большое количество пулеметов, винтовок и патронов. 50 солдат добровольно перешли на сторону красных. Однако, кровопролитные бои продолжались, и лишь 10 марта были окончательно освобождены от врага станция и поселок. Из партизанского соединения, куда входил и пришибский отряд, 19 февраля был сформирован 5-й Заднепровский полк, прославившийся на фронтах гражданской войны [460, л. 2; 1458, с. 100, 124, 129; 1465, с. 68, 69].

После изгнания врага возобновивший работу ревком и созданный комитет бедноты организовали рабочие отряды. Они изымали излишки хлеба у кулаков и отправляли его голодающему населению страны. Через станцию Пришиб для частей Красной Армии было вывезено 1 млн. пудов сена, захваченного у белых [1458. с. 324]. Эта чрезвычайной важности работа проводилась в условиях ожесточенной борьбы с контрреволюционными элементами. Часто жителям приходилось браться за оружие и вести бои с бесчинствовавшими кулацкими бандами.

В начале июля 1919 г. Пришиб вновь захватили деникинцы. Шесть месяцев зверствовали белогвардейцы. 8 января 1920 г. части 46-й дивизии 14-й армии освободили поселок. В боях за Пришиб отдали жизнь более ста красноармейцев [391, л. 60].

Фото будет...

П. Д. Ломейко — первый председатель ревкома на станции Пришиб. 1917 г.

Вновь организованный ревком оказывал помощь беднякам, отбирал продовольственные излишки у лавочников и кулаков для отправки в промышленные центры страны. Заготовленный хлеб в Пришибе и соседних волостях был доставлен железной дорогой по назначению. Газета «Звезда» 24 апреля 1920 г. сообщала, что в течение проведенной «Недели фронта» трудящиеся Мелитопольского уезда собрали 20 вагонов продовольствия. Мирное строительство и на этот раз оказалось непродолжительным. 16 июня 1920 г. в Пришиб ворвались врангелевцы. Длительное время поселок находился в прифронтовой полосе, переходил из рук в руки. В июле-августе укрепленные позиции врангелевских войск проходили по линии Михайловка — Пришиб — Орлянское. 30 октября части 30-й Иркутской стрелковой дивизии освободили Пришиб от белогвардейцев [404, л. 3; 409, л. 33; 1460, с. 200, 387, 401, 419, 426, 671]. Население Пришиба к осени 1920 г. составляло 785 человек. В декабре 1920 г. состоялись выборы сельского Совета. Председателем исполкома был избран П. Д. Ломейко. Тогда же организован и комитет незаможных селян. Они проводили раздел земли, изъятой у соседних немецких колонистов и кулаков. Во время весеннего сева 1921 г. у них реквизировали излишки зерна и передавали его беднякам. Для ремонта сельскохозяйственных орудий открыли кузницу [1213, л. 1; 1216, л. 1]. Вследствие засухи в 1921 году в Пришибе начался голод. Распространилась эпидемия тифа. Много горя причиняли жителям кулацкие банды, грабившие крестьян, убивавшие активистов. Для борьбы с ними в ноябре 1920 г. был создан Васильевский компактный район, куда вошел и Пришиб. Борьбу с бандитами вели части 30-й Иркутской дивизии. Активную помощь воинам /470/ оказывали местные рабочие и крестьяне. Во время одной из операций от рук бандитов погиб бывший партизан, коммунист В. Д. Щербак. В августе 1921 г. с бандитизмом было покончено. Трудящиеся с удвоенной энергией взялись за восстановление разрушенного врагами хозяйства станции и поселка.

Фото будет...

Женотдел поселка Пришиб. 1925 г.

В 1924—1925 гг. в Пришиб переселилось много семей из Черниговской и Полтавской губерний, Северного Кавказа, а также из соседних сел — Михайловки, Тимошовки и Белозерки. Количество дворов в поселке возросло до 300 против 183 — в 1921 г., численность жителей увеличилась до 1280 человек. Вокруг выросли новые населенные пункты — Славянка, Смиреновка, Розовка, Цветковое, подчиненные Пришибскому сельскому Совету. В Пришибе работали паровая мельница и кузница, были построены пристанционные сооружения. Открылось семь частных магазинов. Действовали железнодорожная и трудовая школы, в которых работали 3 учителя и обучались 96 учеников; амбулатория [1627, с. 436—439]. Активное участие в общественной жизни сельского Совета принимал женотдел, возглавляемый кандидатом в члены партии Е. И. Семендяевой.

Поскольку во время гражданской войны коммунисты Пришиба по разным причинам выбыли из поселка, в октябре 1925 г. была создана новая партийная ячейка, которую возглавил секретарь И. Г. Польченко. В нее входили 10 членов партии. В январе 1926 г. кандидатами в члены партии были приняты еще пять человек. Активным помощником коммунистов была комсомольская ячейка, созданная в 1924 г. Первыми членами ВЛКСМ стали: И. Шершнев, Н. М. Губарева, И. К. Макаренко, И. Е. Спицын, П. П. Сухоруков. В июле 1925 г. ячейка объединяла 19 юношей и девушек [2101]. Коммунисты выступили инициаторами организации потребительской кооперации «Смычка», которая отпускала в кредит местным жителям промышленные товары, выдавала на прокат сельскохозяйственный инвентарь и одновременно скупала у населения излишки сельскохозяйственной продукции. Новая форма торговли вскоре вытеснила частный сектор из сферы обслуживания. Положительную роль в организации помощи крестьянам-беднякам сыграл комитет взаимопомощи. Большое внимание уделялось политическому воспитанию трудящихся. По инициативе партячейки была открыта хата-читальня, организована политшкола, где обучались члены и кандидаты в члены партии, комсомольцы, члены комнезама и др. Работали кружки ликбеза. Вместе с учителями комсомольцы организовали в школе драмкружок.

Партийная и комсомольская ячейки, руководствуясь решениями XV съезда ВКП(б), вели разъяснительную работу среди крестьян, призывая их вступать в колхозы. В 1927 г. была основана сельскохозяйственная артель «Бедняк», объединившая 52 семьи. Мелитопольский окрземотдел выделил ей трактор и сельскохозяйственные орудия. В июле 1929 г. в это хозяйство вступила 141 крестьянская семья. Оно получило название «Шлях Ілліча». Тогда же в селе Смиреновка организован ТОЗ «Первое Закавказское», куда вошло 35 хозяйств, а в селе Славянка создана артель им. Нариманова. В феврале 1930 г. колхозы «Первое Закавказское» и «Шлях Ілліча» объединились. За укрупненным хозяйством было закреплено 1881 га сельскохозяйственных угодий. Председателем нового правления избрали бывшего партизана-коммуниста И. А. Хомякова [801, л. 1, 1099, л. 15; 1303, л. 6, 90, 170]. В том же году в колхоз вступили жители Розовки и Цветкового. Как и по всей стране, коллективизация в Пришибе осуществлялась в условиях классовой борьбы. Местные кулаки вели вражескую пропаганду против молодого коллективного хозяйства. Вскоре они были разоблачены и по решению общего схода колхозников высланы за пределы республики [2279].

Большую роль в укреплении колхозов сыграли направленные партией в села рабочие-двадцатипятитысячники. В Пришиб прибыл работник Донецкого локомотивного депо комсомолец И. Е. Степик. Трудолюбивый, самоотверженный в работе, пламенный агитатор, он быстро завоевал уважение людей, личным примером поднимал их на трудовые свершения [1306, л. 35]. И. Е. Степик был избран членом правления колхоза «Шлях Ілліча».

Коллективные хозяйства при всесторонней помощи государства набирали силу. Так, урожайность зерновых в колхозе «Шлях Ілліча» в 1932 г. достигла 11,4 цнт с каждого гектара (в 1931 г. выращено только 7 цнт с каждого га). Денежный доход составил 105140 руб. (в 1930 г.— 40,5 тыс. руб.). На трудодень было выдано по 2 кг зерна и 94 коп. (в 1930 г. по 1,5 кг зерна и 81 коп.) [2281]. Под руководством коммунистов члены артели «Шлях Ілліча» в годы первых пятилеток добивались все новых успехов в повышении урожайности зерновых и подъеме животноводства.

В 1932 г. в колхозе «Шлях Ілліча» образована партийная организация. В нее вошли три коммуниста и пять кандидатов в члены партии. Тогда же создана и ком-/471/сомольская организация. К концу 1939 г. в них уже насчитывалось 13 коммунистов и 68 членов ВЛКСМ [1470, с. 476, 477]. Работая на ответственных производственных участках, члены партии способствовали улучшению дел на полях, фермах. В 1935 г. урожай зерновых по хозяйству составлял 13,8 цнт с 1 га, а в 1937—1940 гг.— 14,2 цнт, в частности в 1940 г. было собрано по 18,1 цнт с каждого гектара на площади 1506 га [245, л. 3; 2287; 2647]. Успешно развивалось животноводство. От каждой коровы было надоено по 2847 кг молока, настрижено от овцы по 5,4 кг шерсти, получено от свиноматки по 28 деловых поросят, а от 100 овцематок — по 123 ягненка. Выращен фруктовый сад, раскинувшийся на площади в 238 га. Денежные доходы в 1940 г. достигли 1085,9 руб. На трудодень колхозники получали по 2 кг хлеба и по 2 руб. 30 коп. [933, л. 1, 4, 6, 15, 26; 938, л. 15]. За высокие производственные показатели колхоз «Шлях Ілліча» был утвержден участником Всесоюзной сельскохозяйственной выставки 1940 года, удостоен диплома 2-й степени и награжден денежной премией 5 тыс. руб. и мотоциклом. Участниками ВСХВ были председатель колхоза В. М. Чуйков, тракторист М. Ф. Шахов, комбайнер М. Н. Пустовит, животноводы Е. И. Чибиков, А. А. Мосина, Е. А. Шкарбет и М. А. Капелюш. В июне 1941 г. право участия в выставке завоевали колхозная молочнотоварная ферма и овощеводческая бригада, их лучшие труженики — Ф. И. Захарченко, С. И. Корниенко и другие [373, л. 18; 2650; 2651].

Важнейшим событием в жизни трудящихся Пришиба было создание в октябре 1929 г. машинно-тракторной станции. Вначале она располагала 30 тракторами различных марок и 10 молотилками. С развитием промышленности в стране росла и техническая оснащенность сельского хозяйства. Весной 1933 г. в Пришибской МТС уже работали 51 трактор, 9 автомашин и много другой сельскохозяйственной техники. Неуклонно возрастал уровень механизации полевых работ. В 1933 г. на курсах при МТС было подготовлено 26 бригадиров полеводческих бригад, семь заведующих животноводческими фермами, 102 тракториста, 20 шоферов, пять ветеринарных санитаров. Многие рабочие МТС показывали образцы ударного труда. Например, комбайнер Н. В. Павличенко во время жатвы 1935 г. комбайном «Коммунар» собирал ежедневно зерновые с площади 18—20 га. В соответствии с приказом народного комиссара земледелия УССР он был премирован велосипедом [368, л. 18].

В январе 1933 года ЦК ВКП(б) было принято решение об организации политических отделов при МТС. Политотдел Пришибской МТС с участием коммунистов артелей вел политико-массовую работу среди населения, организовал социалистическое соревнование, распространял передовой опыт. В 1934 г. МТС была переведена в Михайловку [925, л. 43, 45 об; 2286]. Быстрыми темпами развивалась местная промышленность Пришиба, возрастал грузооборот железнодорожной станции, строились новые подъездные пути, разгрузочные площадки, складские помещения. На месте сожженного белогвардейцами вокзала был сооружен новый. В начале декабря 1938 г. на станции была образована первичная партийная организация в составе четырех членов и одного кандидата в члены партии [251, л. 41]. Самым крупным предприятием Пришиба стал построенный в 1928 г. элеватор; в 1940 г. на нем работало 200 человек. В 1932 г. в помещении МТС открылась мастерская по ремонту тракторов и другой сельскохозяйственной техники. После перевода МТС в Михайловку оставшаяся мастерская значительно расширила объем работ. В 1937 г. здесь трудились 145 рабочих и 11 инженерно-технических работников. Пришибская машинно-тракторная мастерская обслуживала 12 МТС Запорожской области. Коренная реконструкция была осуществлена на паровой мельнице. Работали нефтебаза, несколько пунктов по заготовке сельскохозяйственной продукции, колхозный кирпичный завод [927, л. 19; 969, л. 9, 10; 1146, л. 16].

Изменился вид Пришиба. Навсегда исчезли грязные бараки и землянки, на 14 хорошо спланированных и озелененных улицах были построены новые дома. В Пришибе проживало 2650 человек, две трети из них составляли рабочие предприятий местной промышленности, остальные — колхозники. Неуклонно улучшалось бытовое, медицинское и культурное обслуживание трудящихся. В поселке работала амбулатория. В 1930 г. открылся родильный дом. В середине 30-х годов была ликвидирована неграмотность среди взрослого населения Пришиба. В двух семилетних школах 20 учителей обучали около 700 детей. Для одной из них построили новое типовое здание. Центром культурной жизни стал клуб, возведенный в 1940 г. Он располагал зрительным залом на 350 мест, библиотекой. Здесь работали музыкальная школа и кружки художественной самодеятельности — драматический и духовых инструментов. Демонстрировались новые кинофильмы. Был сооружен стадион, где проходили соревнования по разным видам спорта, работали спортивные секции.

Вероломное нападение гитлеровской Германии на СССР прервало мирное строительство. Около 600 пришибцев влились в ряды действующей армии. Тех, кто ушел на фронт, заменили женщины, подростки, старики. Так, колхозницы А. А. Макарец, М. Г. Панченко, А. П. Мосина стали механизаторами, а В. П. Касьяненко — заведующей фермой [2652; 2653]. На базе машинно-тракторной мастерской был создан 39-й (с 1944 г.— 280-й) армейский ремонтно-восстановительный батальон, прошедший в составе 18-й армии славный боевой путь. В начале сентября 1941 г. фашистские самолеты начали бомбить Пришиб. Были разрушены: станция, элеватор, здание школы, фермы, жилые дома. Погибло много мирных жителей. Когда приблизился фронт, созданные в поселке истребительный батальон нес охрану населенного пункта, помогал эвакуировать в восточные районы колхозное имущество, скот, оборудование машинно-тракторной мастерской./472/